?水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)混凝土(Concrete)路面在長期使用過程中，由于諸多原因，不可避免地出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂（fracture)等各種病害。對于此類病害加固補強的方法有：水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)混凝土(Concrete)加鋪層和瀝青（成分:瀝青質和樹脂)加鋪層。由于高等級(Grade)公路上交通量大，修復過程中不允許全幅中斷交通，而瀝青（成分:瀝青質和樹脂)加鋪層具有修復周期短、行車舒適等優(yōu)點，因此，在舊水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)混凝土(Concrete)路面上加鋪瀝青（成分:瀝青質和樹脂)加鋪層已成為一種切實可行、簡單有效的修復措施（指針對問題的解決辦法)。 ? 該修復措施（指針對問題的解決辦法)常規(guī)做法是直接在舊路面上直接加鋪面層，但由于原水混混凝土板溫縮及荷載作用下變形，造成瀝青類面層在原接縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致雨水滲人，從而引起瀝青罩面層新的病害。如何減緩反射開裂多年來一直是許多道路工程師和科學家們研究（research)的熱門課題，國內外的研究（research)人員對反射裂縫進行了長期廣泛(extensive)地研究（research)。初是采用加設一層瀝青碎石連接層的辦法，根據(jù)試驗表明，當該連接層厚度達到6cm以上時，抗反射裂縫效果才隨厚度增加而提高，由于該方法成本較高，故不宜大規(guī)模推廣應用。隨著相關材料科學的發(fā)展，經大量的研究（research)分析(Analyse)和實驗（experiment)比較，使用專用土工布是目前減緩瀝青罩面層反射開裂有效的、價格適宜的成功方法。